Rencontre avec Marc Schickelé

Avec la rubrique « Secrets de MasterBuilder », nous vous présentons une série d’entretien avec des constructeurs LEGO. La plupart sont membres de l’association FREELUG et ont publié leurs oeuvres sur leur site. Au travers d’une série de questions nous avons voulue savoir quel était leur parcour de constructeurs, comment trouvent-ils leurs idées, comment s’organisent-ils ? Ont-ils un secret ? C’est ce que nous vous invitons à découvrir avec cette nouvelle rubrique.

RCX > Bonjour Marc, ceux qui ne vous connaissent pas peuvent jeter un coup d’oeil sur site à la fin de l’article. Votre théme de prédilection est la reproduction de pièces mécaniques assez complexe comme des moteurs ou des hélicoptères. Un travail qui intéresse tous les graines d’ingénieurs.

Marc Schickelé : Dans mes réponses je vais utiliser une ou deux créations comme exemple, le support image est important pour comprendre.

RCX > Tout à fait. Comment devient-on Masterbuilder ?

MS : Masterbuider peut-être, mais depuis toujours la création me démange, ainsi que l’envie de construire. A chaque construction, un nouveau défi...

RCX > Vous souvenez vous de votre première création mémorable ?

MS : Cela remonte à mon enfance, ma première création, c’était un téléphérique basique (à l’époque il n’y avait pas de LEGO Technic). J’ai d’ailleurs reconstruit un téléphérique plus technique lorsque j’ai recommencé à jouer au LEGO.

RCX > Depuis combien de temps jouez vous sérieusement au LEGO ?

MS : Depuis ma tendre enfance je joue au LEGO, j’ai eu un passage à vide à l’adolescence et j’ai « violemment » repris depuis 7-8 ans. J’ai 40 ans actuellement.

RCX > comment viennent les idées ?

MS : Les idées me viennent en regardant autour de moi . Etant enfant je me jetais sur mes briques, le soir ,en rentrant d’une journée de balade ou au retour des vacances. Aujourd’hui, cela n’a pas beaucoup changé, sauf que mes modèles sont plus complexes, et plus technique.

RCX > Comment se passe la création de vos modèles ?

MS : Généralement cela se passe sur un coup de tête. Ensuite je m’imagine le modèle, puis je sort quelques briques, je construis afin de voir la faisabilité , et réalise un premier proto. Mais souvent j’utilise un logiciel d’aide à la construction comme MLCAD. (NB : il en existe d’autre comme Leocad)

RCX > Est ce que vous les dessinez tout de même sur papier, ou bien par MLCAD... ?

MS : Du fait que je connais bien MLCAD, je n’utilise pas de papier. L’avantage c’est qu’il vous permet de construire votre modèle virtuel en 3D, donc proche du futur modèle réel.

RCX > Avez-vous mis en ligne vos modèles MLCAD ?

MS : Certains modèles sont disponibles. Je vous invite à aller les chercher sur mon site http://lsystec.free.fr/.

RCX > Vous inspirez vous de modèles ?

MS : Jusqu’à aujourd’hui j’essaie de rester original par rapport aux autres créations, que l’on voit sur Brickshelf par exemple. Par contre, il m’est arrivé de reprendre certains trucs ou astuces sur d’autres modèles. exemple : le système de biellette sur le rotor principale de l’hélicoptère Dauphin.

RCX > A partir de ces plans vous fixez vous un planning de réalisation ?

MS : Pour la réalisation, pas vraiment de planning , mais j’essaie quand même de finir un modèle pour une expo donné.

RCX > Etes-vous seul pour réaliser vos créations ?

MS : Oui

RCX > Souhaiteriez vous parfois être aidé ?

MS : Cela me semble difficile, étant donné que la plupart des modèles sont complexes, j’ai tout en tête, donc pas forcément de plans, et en plus le modèle évolue déjà au cours de la construction. Par contre, au sein de notre association FreeLUG, je partage quelquefois l’avancement de mes projets, et les idées des autres membres sont parfois très constructives.

RCX > Avez vous un processus de création ?

MS : Avant de me lancer définitivement dans un modèle, je m’attaque d’abord à la principale difficulté technique, cette phase de faisabilité est le point de départ pour la suite du modèle.

Hélicoptère Dauphin AS365

Ceci est ma première grande création. L’idée de construire un hélicoptère m’est venu lorsque j’ai visité le site de Leo’s LEGO® page . J’ai choisi le Dauphin AS 365 d’une part à cause de son esthétique, d’autre part par l’originalité de son rotor arrière, le fenestron.

 Exemple 1 : L’hélicoptère est né à partir du fenestron, ce dernier était très complexe à réaliser (changement de pas de 8 pales en simultanée, le tout en mouvement).Une fois la taille du fenestron fixée, elle me donne automatiquement la proportion générale de l’hélicoptère. La version final à quand même vu le jour au bout de 6 mois - 1 an durant lesquels j’ai apporté des améliorations afin qu’il supporte mieux les contraintes mécaniques.

Moteur radial

Le moteur radial en général possède 5, 7, 9 , 14, ou 18 cylindres, et équipait la plupart des avions de la 2ème GM. Pour pouvoir réaliser le moteur j’ai dà» choisir l’option 6 ou 12 cylindres afin d’utiliser les pièces standards de LEGO®.

 Exemple 2 : Le moteur en étoile est la première étape pour un futur projet d’avion à hélice. Le système de relevage pour le train d’atterrissage, c’est pareil, il fallait d’abord valider la faisabilité. Le reste, càd la carlingue est une construction classique sans trop de difficulté. Le nom de l’avion, cela sera une surprise :)

RCX > Avez-vous une liste des choses à faire ?

MS : Je n’ai pas de liste de tches, je commence toujours par le plus difficile. Le jour où je passe à la réalisation final, je me fais une liste de pièces nécessaires, et si je ne les possède pas, je les achète.

RCX > Que se passe-t-il lorsque vous tombez sur un problème technique ? Pour la résolution de problème : procédez vous par tton ou par méthode ou bien par discussion ?

MS : Je ne privilège aucune méthode particulière, mais face à un problème, il y a toujours une solution. Soit je réalise des protos, soit je me documente sur internet, soit je discute avec d’autres membres de l’association qui pourrait m’éclaircir. Pour le fenestron , la recherche de documentation technique précise était nécessaire, un seul proto fut nécessaire avant de réaliser le définitif. Pour le moteur en étoile , malgré la documentation, j’ai dû faire 4 protos. Un moteur classique possède 7,9,14 cylindres au lieu de 12. Comme j’utilise des pièces LEGO , le maximum était 12 cylindres. J’ai commencé par 6 cylindres, et au fur et à mesure j’ai atteint mon objectif :les 12 cylindres, non sans régler d’énormes problèmes techniques.

The Last StarFighter

Ce vaisseau est issu du film The Last Starfighter (1984). Ce vaisseau ainsi que son jeune pilote Alex, un terrien, sont le dernier espoir pour sauver la planète Rylos de ses agresseurs. Le vaisseau possède une arme secrète : La Fleur de la Mort, capable de décimer une flotille entière de chasseurs.

RCX > Une fois que votre modèle est terminé que faites vous ?

MS : Je l’emmène aux expos pour en faire profiter le public. Je le partage sur Lugnet ou Brickshelf au moyen de photos ou de notices de montage.

RCX > Votre expérience vous sert-elle d’une fois sur l’autre dans vos réalisations ?

MS : Oui sans conteste.

RCX > Cela ne vous fait-il pas mal au cœur de démonter une œuvre que vous avez mis des semaines à construire ?

MS : Non ,car j’ai pour principe de garder une trace des modèles sur MLCAD. Par contre le moteur en étoile ne sera jamais démonté, car il me tient particulièrement à cœur. Il complète la gamme des moteurs LEGO ( moteur en ligne et en V). Il ouvre une nouvelle voie qu’est celui des moteurs d’avions.

RCX > Merci pour le temps passé à répondre à ces questions.

Marc Schickele : C’est moi qui vous remercie.

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